Lakierowanie proszkowe stali cynkowanej pozwala uzyskać bardzo trwały system ochrony antykorozyjnej, ale tylko wtedy, gdy warstwa cynku zostanie właściwie przygotowana do przyjęcia powłoki organicznej. Połączenie cynkowania i lakieru proszkowego tworzy tzw. system duplex, który łączy ochronę katodową cynku z barierową ochroną farby. W praktyce największym zagrożeniem jest jednak gazowanie podłoża, niewłaściwa adhezja oraz powstawanie mikroporów, kraterów i pęcherzy podczas wygrzewania.
Dlatego sam fakt, że detal jest ocynkowany, nie oznacza jeszcze, że można od razu skierować go do kabiny lakierniczej.
Jak wygląda prawidłowy reżim technologiczny przy lakierowaniu proszkowym stali cynkowanej?
Pierwszym etapem jest ocena stanu powłoki cynkowej. Na powierzchni mogą znajdować się produkty utleniania, pozostałości po procesie cynkowania, zanieczyszczenia technologiczne lub warstwa pasywacyjna ograniczająca przyczepność farby.
W wielu przypadkach stosuje się delikatne omiatanie ścierne, czyli sweeping. Celem nie jest usunięcie cynku, lecz lekkie rozwinięcie powierzchni i nadanie jej kontrolowanej chropowatości. Zbyt agresywna obróbka może miejscowo naruszyć warstwę ochronną, dlatego wymaga dużej kontroli parametrów.
Kolejnym etapem może być zastosowanie bezchromowych preparatów konwersyjnych, które poprawiają zwilżalność i adhezję powłoki. W profesjonalnym procesie malowanie stali powinno uwzględniać także etap odgazowania.
Ocynk ogniowy może zawierać mikropory, w których pozostają gazy i wilgoć. Podczas późniejszej polimeryzacji farby ich gwałtowne uwalnianie prowadzi do powstawania kraterów lub pęcherzy. Dlatego detale często wstępnie wygrzewa się w piecu przed aplikacją farby, aby ograniczyć ryzyko tych wad.
Czym różni się lakierowanie stali cynkowanej ogniowo od cynkowanej galwanicznie?
Cynkowanie ogniowe tworzy zazwyczaj grubszą i bardziej zróżnicowaną topograficznie warstwę. Powierzchnia może być nierówna, bardziej porowata i bardziej podatna na uwalnianie gazów podczas wygrzewania. To właśnie przy takim materiale problem kraterów i mikropęcherzy jest szczególnie istotny.
Cynk galwaniczny jest z reguły cieńszy i gładszy, ale także wymaga prawidłowego przygotowania chemicznego. Szczególną uwagę należy zwrócić na rodzaj pasywacji oraz kompatybilność zastosowanych warstw z późniejszym lakierowaniem.
W obu przypadkach kluczowe jest dopasowanie całego procesu do konkretnego detalu, dlatego profesjonalne usługi lakiernicze powinny zaczynać się od analizy rodzaju cynku, stanu powierzchni i wymagań eksploatacyjnych.
Jeżeli detal ma pracować w środowisku zewnętrznym lub korozyjnym, przed realizacją warto przekazać jego specyfikację przez kontakt. Pozwala to dobrać właściwe przygotowanie, podkład i farbę nawierzchniową.
Prawidłowe lakierowanie proszkowe stali cynkowanej nie polega więc na samym naniesieniu farby. O trwałości systemu duplex decyduje przygotowanie cynku, kontrola gazowania, dobór warstw oraz właściwy cykl polimeryzacji.
Dlaczego farba odpryskuje od stali cynkowanej?
Najczęstszą przyczyną jest zbyt słaba adhezja wynikająca z niewłaściwego przygotowania powierzchni. Problem może powodować również pozostała warstwa pasywacyjna, produkty utleniania cynku, zanieczyszczenia lub nieprawidłowy cykl wygrzewania.
Czy do stali ocynkowanej trzeba stosować specjalne podkłady epoksydowe?
Nie zawsze, ponieważ dobór systemu zależy od środowiska eksploatacji i oczekiwanej trwałości. W bardziej wymagających warunkach stosuje się jednak odpowiednio dobrane podkłady epoksydowe lub inne warstwy zwiększające ochronę antykorozyjną i przyczepność systemu.
Jaka jest żywotność zabezpieczenia duplex – stal ocynkowana plus lakier proszkowy?
Może być znacznie większa niż trwałość samego cynku lub samej powłoki malarskiej. Rzeczywista żywotność zależy jednak od grubości warstwy cynku, jakości przygotowania podłoża, rodzaju farby, grubości powłoki i agresywności środowiska pracy.
